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車を買い替えて早半年。

なんやかんや乗る機会が殆ど無くて未だにオーディオレスのままだったのですが、近い内に会社の人を乗せて釣りに行く予定ができたので、重い腰をも上げて作業を始めました。
流石にオーディオレスだと今後のイジリネタにされそうなのでｗｗ

カーオーディオというか、オーディオ関係も気にしだすと沼にハマります。
自分で「これぐらいで十分」と思う線引きをしないと、いつの間にか「変わったかも正直分からない事」にウン万円使っている状態にもなりかねません。

自分は、以下の部分をカスタムして満足としています。
これ以上は、個人的に費用対効果があまり感じられなかったので｡｡｡

• オーディオデッキ
• スピーカー
• スピーカーケーブル
• ツイーター
• アンプ
• サブウーファー

体力と時間的に一度で完成までは持っていけないので、数回に分けて施工内容などを書いていこうと思いますｗ

アンプ用電源線…入りません！

まず最初に、一番面倒な作業を終わらせてやろうと意気込みましたが、ボンネットを開けて絶望しました。

バッテリーに４ゲージの電源線を直繋ぎして、車両のメインハーネスが車内に入る穴に便乗して入れ込むんですが…
既にギッチギチで車内に通す穴に手が届かない…！

乗り換え前のNOTEはもう少し余裕あったと思うんだけどな…。
今回の車両は、自動ブレーキやセンサーやらが増えたので、それ系の配線かもしれませんね。
初手詰みです、「ハイクソゲーｗｗ」ってやつですねｗ

丁度このタイミングで車屋さんから半年点検の電話が来たので、試しに配線通してもらえないかとお願いしてみました。
返事のトーンが低かったので望みは薄いですが見てくれるそうです。お願いします通してくださいお願いします。

スピーカーケーブル引き込み

電源ケーブルは、きっと車屋さんが何とかしてくれると信じて、次にいきます。

次は、スピーカーケーブルの引き込みです。
純正のケーブルは使わないので、別途購入したケーブルを使います。

180sxに乗ってた頃は、やれモンスターケーブルだオーディオテクニカだとやっていましたが、今はすっかり単線ですｗ

前回のNOTEの時…8年ぐらい前は、VVFという電気工事などに使うクッソ硬い単身のケーブルを使ってましたｗ
音も問題なく、むしろ情報量が多くて良い感じな気がしました。

しかし、取り回しは本当に最悪でしたｗ

今回は、警報用のAE線0.9mmを使ってみようと思います。
ネットで調べると結構評判が良いのと、なにより取り回しが良いとの事ｗ
そして安い！

今回も、椅子の下にアンプなどを設置予定なので、ちょっと多く見積もって5mが2本ぐらいですね。
以下のページで購入しても1000円ちょっとで買えちゃいますｗ

メーカー物だと同じ長さ買おうとすると10倍ぐらいはしますからね…ｗ

このケーブルを、ドアの内張りを剥がして、車内の足元をバラして、画面中央ヒンジ上の防水チューブの中を通してドア側に渡します。
チューブ内を上手く通せない時は、洗剤をケーブルに塗ると簡単に通ります！

スピーカー取付け

スピーカーを取り付けるにあたり、周辺の小物を取り付けていきますｗ

今回初の導入パーツなどもあるのですが、ケーブル変えたりと変更箇所が複数あるので、効果は多分分からないですｗ
自分自身も、これはおまじない程度だと思ってるので、あまり期待はしていないです。

レアルシルト　ディフュージョン　拡散シート

仲間内では、「チョコモナカジャンボｗ」と呼んでましたコレ。

一応説明だと「振動を拡散させて音がクリアになる」みたいな事が書かれてました。

( ˙-˙ )・・・　おっ、そうなのか！すげーな！

馬鹿にしてるように見えるかもしれませんが、期待してます！
俺をクリアな世界に連れて行ってくれ！

実際に音を鳴らした時が楽しみです！！！！

アルパイン　インナーバッフルボード

今回使うスピーカーは、17cmなので純正より大きくなる為、固定用のボードが必要です。
定番ですが、アルパインの物を使っています。

前の車の時から継続して使うので、既にボロボロですｗ

ロックフォード　T2652-S 2way スピーカー

180sx乗ってた頃は、ユーロビートやトランス系などが好きだったので、メーカーはズンズン言わせる系のメーカーが好きですｗ

• 定格入力：100W
• 最大入力200W
• 公称インピーダンス：4Ω
• 周波数特性：55Hz~22ｋHz
• 能率：89db

これも前回の車から継続なので、今じゃもう結構型落ちかもしれませんねｗ

エーモン　防音テープ

スピーカーと内張との間を覆うスポンジです。

これも今回初使用なので、効果を期待してますｗ
どちらかと言うと、チョコモナカジャンボより期待してます！ｗ

ドアをデットニング

カーオーディオチューニングの最初と言われるデットニング。

車のドアの内側は、この様に穴だらけになっており、スピーカーの環境的にあまり良くありません。
この穴を防振シートで被う事によって、ドアがスピーカーBOXの役割をしっかり担うことが出来て、音質向上になります。

スピーカーを変えずとも、素人でも音の改善を実感できるチューニングなので、かなり優秀なものだと思いますｗ

施工後はこんな感じ↓

もっと本格的にやる方法もありますが、自分はこれぐらいで十分ですｗ

もし、スピーカーを変える程じゃないけど、音を良くしたいなぁ～ってお考えの人は、2000円ちょっとで出来ますのでお試しあれ！
ドアを閉める音もちょっと高級車っぽくなりますｗ

次回は、アンプ取付か、それ以外の小物の取り付けを行おうと思います！